Visión Financiera 

El reconocimiento otorgado por KIA Motors México, que lleva Horacio Chávez, a Hutchison Ports LCT, al mando de Jorge Magno Lecona, como Supplier of the Year, va más allá de lo corporativo. Se trata de una señal clara sobre el nivel de exigencia que hoy define a la industria automotriz y sobre quiénes logran cumplirla de forma consistente en un entorno global cada vez más competitivo.

La distinción, entregada el 29 de enero de 2026 en Monterrey, Nuevo León, tras una evaluación que incluyó a siete proveedores, coloca a la terminal de Lázaro Cárdenas en una posición destacada dentro de la cadena logística que sostiene a uno de los sectores industriales más relevantes del país.

KIA valoró criterios que suelen pasar desapercibidos fuera del ámbito técnico: cumplimiento normativo y contractual, tiempos de respuesta, manejo de incidentes, desempeño en indicadores clave y claridad en la comunicación. Son variables que, en conjunto, definen la confiabilidad de un socio logístico y su capacidad para sostener operaciones complejas sin margen de error.

La relación entre LCT y KIA Motors inició en 2016, cuando la armadora y su socio Hyundai Glovis México comenzaron la movilización de contenedores para la puesta en marcha de la planta en Pesquería, Nuevo León. Desde entonces, la coordinación con proveedores TIER 1, 2 y 3 ha sido una prueba constante de disciplina operativa.

Este reconocimiento también habla del papel que juega Lázaro Cárdenas como plataforma logística de alcance internacional. La terminal no solo conecta flujos comerciales, sino que demuestra que en México existen capacidades para cumplir estándares que compiten con cualquier puerto del mundo.

Por su parte, Alfredo Huesca Sánchez, gerente general de Hutchison Ports LCT, confia en que el logro es resultado del trabajo colectivo de la comunidad operativa y de una relación cercana con los clientes. Ese enfoque explica por qué el desempeño no depende de esfuerzos aislados, sino de sistemas bien coordinados.

Mientras las cadenas de suministro enfrentan presiones constantes, el reconocimiento de KIA deja bien posicionada a Hutchison Ports LCT a nivel global. Confirma que la logística mexicana puede ser un activo estratégico y no solo un eslabón operativo dentro de la economía internacional.

*** El blindaje de los Echenique

Trasciende que la persistencia de Carlos Echenique Casanova en los contratos públicos es vista como un desafío directo a los sistemas de fiscalización. La narrativa de opacidad que rodea al empresario se fortalece al observar cómo, presuntamente, utiliza a Casanova Rent Volks para evadir el veto impuesto a Casanova Vallejo, inhabilitada por hasta 45 meses. 

El rastro de estas maniobras llegó a su punto más crítico con los señalamientos de un intento de soborno por 6 millones de pesos en la Fiscalía General de la República. Según los reportes, Antonio del Moral, representante de la firma, habría sido el enlace en una trama que involucraba a Arturo Serrano y Carlos Enrique Rascón Yrízar para incidir en una adjudicación multimillonaria. 

A pesar de que la FGR tomó medidas drásticas y separó a colaboradores del cargo, la estructura de Echenique Casanova sigue operando en los márgenes de la ley, dejando una estela de dudas sobre la efectividad de las sanciones actuales y la transparencia en los procesos de arrendamiento del Gobierno federal.

*** Señalamientos en Semarnat

En los pasillos del sector ambiental se comenta que, durante los últimos dos meses, se ha registrado un aumento significativo de denuncias por presuntos actos irregulares al interior de la Semarnat. 

Versiones que circulan mencionan al Director de Estrategias para el combate de la corrupción, Eladio Peñaloza Salazar, y a Gerardo Hernández Lomelí, Director de Servicios, como actores clave en gestiones orientadas a solicitar aportaciones voluntarias a prestadores de servicios como limpieza, jardinería, seguridad y mantenimiento. 

El objetivo, se dice, sería facilitar el funcionamiento administrativo de la dependencia. También se comenta que Hernández Lomelí autoriza el uso del Bioparque San Antonio mediante una cuota de recuperación. 

Las denuncias, según estas versiones, no han prosperado, lo que algunos atribuyen al vínculo de Hernández Lomelí con su esposa, la Lic. Jessica Maqueda Ramos, hoy Directora de Recursos Materiales del Órgano de Administración Judicial, quien en el sexenio pasado tuvo cercanía con la Oficial Mayor de Hacienda y participación en compras consolidadas.

*** Lider del SNAC promueve despido de trabajadores 

TOME NOTA *** En lugar de defender a sus compañeros, Alejandro Martínez Araiza, líder del Sindicato Nacional Alimenticio y del Comercio (SNAC), promovió el despido de 12 de ellos de diversas compañías, que denunciaron los abusos de dicha agrupación y mantiene una estrategia de terror para acallar el descontento de quienes se oponen a sus arbitrariedades. La agrupación prepara nuevas remociones.

Al respecto, vendedores de Mondelëz México informaron que fueron despedidos injustificadamente por la empresa, en complicidad con Martínez Araiza. Señalaron que el SNAC se incrustó en esa compañía desde hace año y medio y le cobra en cuotas sindicales a cada trabajador 5 por ciento de su ingreso global (salario base, más comisiones), sin generar beneficio alguno a los aportantes, por lo cual debe salir de dicha compañía.

Señalaron que el SNAC impuso su control, mediante amenazas y medidas coercitivas, sobre 400 vendedores de diversos productos, que trabajan en Mondelëz México en 9 Centros de Distribución (CEDIS) en la capital y su zona metropolitana. La empresa, con cerca de 100 años de presencia en nuestro país, elabora y comercializa productos alimenticios, como quesos, galletas, chocolates, dulces, chicles y saborizantes, entre otros.

En algunos casos, el SNAC promovió el despido de vendedores con una antigüedad de hasta 15 años, como fue el caso de Raúl Andrade Delgadillo, removido de manera injustificada desde el 3 de octubre de 2025 y a quien le querían pagar sólo 60 mil pesos por tanto tiempo de esfuerzo dedicado a la empresa.

Andrade Delgadillo denunció que, por fallas técnicas, Mondelëz México no les suministraba suficientes productos a sus vendedores, como él, por lo cual sus ingresos por comisiones se desplomaron y, en sus días de descanso, tuvo que recurrir a otras fuentes de ingresos alternas para completar el gasto familiar, por lo cual fue despedido.

El trabajador afectado promovió una demanda en contra de Mondelëz México, para exigir el pago de indemnización al 100 por ciento, por los 15 años que trabajó ahí, pero es el momento en que no ha recibido liquidación alguna.

En una situación similar está Ricardo Monroy, despedido de su empleo desde el 17 de octubre del año pasado, después de faltar un solo día por el fallecimiento de su suegro, a pesar de solicitar permiso para no laborar y poder asistir al sepelio, a la empresa y al SNAC, que en lugar de apoyarlo actuó en su contra.

Los trabajadores afectados indicaron que desde la llegada del SNAC a Mondelëz México recibieron descuentos, no sólo de cuotas, sino de una plataforma digital en la que tuvieron que comprar bienes y servicios a precios fuera de lo normal, lo cual representa una carga para ellos y sus familias y no beneficios.