Visión Financiera 

Plástico ante nuevos retos comerciales

La revisión del T-MEC representa una oportunidad para fortalecer el comercio entre México, Estados Unidos y Canadá, aunque persisten diferencias por los aranceles y las reglas de origen. Estos y otros temas fueron analizados por expertos durante la tercera edición del foro de Comercio Exterior, organizado de manera virtual por la Asociación Nacional de Industrias del Plástico (ANIPAC), que preside Benjamín del Arco Ortiz.

Si bien el comercio internacional atraviesa una etapa de transformación, donde los ajustes arancelarios y las decisiones de las principales economías están redefiniendo las reglas del juego, la coyuntura para este sector, que agrupa a más de 6 mil empresas en México, es crítica, ya que participa en cadenas de suministro globales donde la relación con el vecino del norte es primordial.

La revisión del T-MEC exige toda la atención, pues conocer las normas es apenas el punto de partida. El verdadero reto es entender sus implicaciones operativas. Aspectos como las reglas de origen, la clasificación arancelaria y los programas de fomento inciden directamente en los costos y en la competitividad de estas empresas.

Entre las prioridades de Estados Unidos destacan el fortalecimiento de las cadenas de suministro regionales, la reducción de la dependencia de productos provenientes de China y el cumplimiento de las normas laborales y ambientales, temas que también impactan a la industria del plástico, al estar vinculada con sectores como el médico, automotriz y de embalaje.

Cabe resaltar que México tiene oportunidades para aumentar la producción de artículos de plástico con mayor valor agregado y ampliar el comercio con Estados Unidos. Asimismo, la integración regional, el acceso a los mercados y las reglas comerciales claras son fundamentales para impulsar la inversión, el empleo y la competitividad de Norteamérica.

Por otra parte, la Inteligencia Artificial representa una oportunidad para fortalecer la competitividad, mejorar la producción, reducir costos, administrar inventarios, responder más rápido al mercado y facilitar las operaciones internacionales. Esto cobra relevancia porque el sector del plástico va más allá de la manufactura, al abarcar industrias como el empaque, alimentos, automotriz, construcción, salud, comercio exterior y las cadenas de suministro; es decir, atraviesa toda la economía.

En esta edición, la ANIPAC reunió a los expertos Armando De Lille Calatayud, socio de Comercio Exterior y Aduanas en Deloitte México; Carla Pacheco, Associate Partner de EY Global Trade; Luis Masse, socio director de Lead Time; Octavio de la Torre, presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (CONCANACO SERVYTUR); y Perc Pineda, Chief Economist de la Plastics Industry Association (PLASTICS).

*** Apuesta ferroviaria de Sheinbaum

La supervisión del Tren Querétaro-Irapuato permitió a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo mostrar el peso que su gobierno atribuye a la infraestructura ferroviaria. 

Con un avance de 25 por ciento, la obra abarcará 102 kilómetros y beneficiará a cerca de 2 millones de personas. José Miguel Bejos, presidente de Mota-Engil México, acompañó el recorrido junto con Mauricio Kuri González, gobernador de Querétaro, y Libia Dennise García Muñoz Ledo, gobernadora de Guanajuato.

El proyecto incluye 10 viaductos, un túnel-cajón y 13 estructuras viales, con una previsión de 3 mil 365 empleos directos y 5 mil 700 indirectos. Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), explicó sus alcances. 

Efraín Deschamps Gutiérrez de Velasco, titular de la Unidad de Construcción de la ATTRAPI, informó que cinco viaductos ya están en construcción, dos comenzarán la próxima semana y los tres restantes antes de finalizar el año.

Sheinbaum sostuvo que las obras ferroviarias y de vivienda aportarán cerca de 1 por ciento del PIB durante 2026. También destacó que el INEGI estimó un crecimiento anual de 3.2 por ciento para el tercer trimestre, por encima de los pronósticos iniciales, que no rebasaban 1 por ciento. 

Mauricio Kuri recordó que los proyectos ferroviarios se plantearon hace unos 50 años y agradeció el respaldo federal; Libia Dennise García Muñoz Ledo subrayó el vínculo con la Ciudad de México y las oportunidades de empleo. 

La mandataria reconoció a las empresas constructoras y a los trabajadores, además de la cooperación entre Querétaro y Guanajuato pese a sus diferencias políticas. Ahora, la obra deberá demostrar que sus beneficios previstos se convierten en resultados concretos.

*** Impulso al talento portuario

TOME NOTA *** El desarrollo del talento es el motor que mueve a la industria portuaria. Con el Instituto Hutchison Ports, la compañía demuestra un compromiso real hacia sus 6,000 colaboradores en México. 

La conclusión de la primera etapa por parte de 1,500 trabajadores evidencia el éxito de esta plataforma digital de aprendizaje. 

La ceremonia realizada en Hutchison Ports ICAVE, en Veracruz, reconoció el esfuerzo en tres categorías clave: Conclusión del Tronco Común, Excelencia Académica y Expertos en Contenido. 

Este proceso de formación abarcará pronto a unidades como LCT, LCMT, TIMSA, EIT y TILH. Con 15 módulos en seis disciplinas, el programa fortalece habilidades operativas, tecnológicas, comerciales y de gestión. 

Jorge Magno Lecona Ruiz, director ejecutivo de Hutchison Ports División Latinoamérica y el Caribe, destacó que esta inversión capacita a los equipos de la empresa ante los retos del sector.