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GUADALAJARA, Jal., 7 de septiembre de 2026.- Adentrarse en los vagones del Chepe Express es recorrer no solo uno de los paisajes más imponentes de México, sino también una compleja maquinaria de servicio, logística y seguridad ferroviaria. En un recorrido exclusivo por cada rincón del tren —desde su aclamado mirador panorámico con bar hasta el área destinada al resguardo de equipaje—, el subgerente de la línea, Emilio Carrasco, reveló la precisión con la que opera este gigante de acero que conecta a Creel, Chihuahua, con Los Mochis, Sinaloa.
El tren está diseñado bajo un esquema que equilibra el confort y la alta capacidad de transporte. Durante la jornada, la tripulación operó con una formación robusta de 10 vagones: cuatro de clase turista, cuatro de ejecutiva y dos de primera clase, logrando la movilización de 580 pasajeros en un solo trayecto. Independientemente de la categoría elegida, cada viajero cuenta con el derecho de transportar una maleta de hasta 25 kilogramos, garantizando la comodidad en los trayectos largos.
Sin embargo, el funcionamiento regular es solo una parte de la historia. Carrasco narró que la versatilidad del tren se puso a prueba al máximo durante la planeación de un evento corporativo privado, donde el Chepe Express tuvo que arrastrar una histórica formación de 22 vagones, el traslado más masivo y complejo registrado por la empresa hasta la fecha, duplicando el promedio habitual que maneja la línea para optimizar su rendimiento mecánico.
El viaje completo abarca una travesía de 9 horas a una velocidad constante de 90 kilómetros por hora, cruzando por puntos clave y paradas estratégicas como Creel, Divisadero, Bahuichivo, El Fuerte y Los Mochis. Este itinerario registra sus picos más altos de afluencia durante el periodo que comprende de octubre a marzo, así como en la temporada de vacaciones de verano.
Seguridad extrema ante el clima
La experiencia a bordo está respaldada por un estricto protocolo de prevención. Kilómetros adelante del tren viaja El Explorador, una unidad pick-up adaptada a las vías que se encarga de verificar que los rieles estén libres de obstáculos, derrumbes o fallas estructurales antes de que el convoy principal realice su paso.
Esta medida se vuelve crítica durante la temporada invernal. Emilio Carrasco recordó que ante la presencia de nevadas, el tren se ve obligado a mitigar la velocidad de forma preventiva.
Bajo este contexto, rememoró que enero de 2025 quedó marcado en los registros del Chepe por traer consigo la nevada más extrema a la que se ha enfrentado el servicio, obligando al personal técnico y de operaciones a desplegar maniobras de alta precisión para salvaguardar la integridad de los cientos de turistas a bordo.
Una experiencia para cada estilo de viajero
Durante la meticulosa explicación, Carrasco desglosó el abanico de experiencias que cohabitan en las vías, detallando los privilegios y accesos diferenciados que definen a cada clase:
Clase Turista: La alternativa más práctica, accesible y enfocada enteramente en el traslado, muy solicitada por grupos grandes o familias. Aunque sus pasajeros no tienen permitido el acceso al bar ni a la terraza, disfrutan de amplios asientos reclinables, aire acondicionado y ventanas de gran tamaño. Esta clase cuenta con su propio coche comedor, el restaurante Kori (o comedor COR), que ofrece servicio de snacks y alimentos a la carta.
Primera Clase: Representa la máxima sofisticación a bordo. Los pasajeros viajan en asientos ergonómicos de piel de primera calidad, dispuestos de forma encontrada con mesas centrales. Los pasajeros pueden ingresar al exclusivo carro terraza, un área tipo bar con ventanas abiertas ideal para capturar fotografías impecables.
Clase Ejecutiva: Diseñada para quienes buscan un ambiente relajado y familiar con excelente confort a un precio intermedio. Cuenta con amplias ventanas panorámicas, asientos reclinables equipados con conexiones eléctricas y puertos USB individuales para cargar dispositivos, acceso a su propio restaurante y entrada al vagón bar principal, un espacio ideal para convivir sin llegar a las restricciones de la terraza.




