Prueban bicicletas eléctricas sin anclaje en Guadalajara de MiBici

GUADALAJARA, Jal., 29 de abril de 2026.- El Área Metropolitana de Guadalajara iniciará una prueba piloto con 34 bicicletas eléctricas que podrán rentarse por periodos de uno a seis meses y sin necesidad de estaciones fijas, como parte de un nuevo esquema del sistema público MiBici.

Las unidades fueron donadas por la Unión Europea y la Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas (FIAP), y serán operadas en coordinación con el Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara y la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad.

El modelo, denominado MiBici+, busca ampliar la cobertura hacia zonas donde actualmente no llega el sistema tradicional, que depende de estaciones de anclaje.

La directora del Imeplan, Patricia Martínez Barba, explicó que se trata de una alternativa de movilidad con enfoque de inclusión.
“Lo que hoy nos está compartiendo la Unión Europea es una forma segura de trasladarnos, otra opción segura de movimiento para las personas”.

Cómo funcionará

A diferencia del esquema actual, estas bicicletas no estarán sujetas a estaciones fijas y podrán usarse por periodos más largos (de uno a seis meses), lo que apunta a un uso más cotidiano, similar al de una bicicleta propia.

La flota incluye:
• 15 bicicletas eléctricas con cambios de velocidad y autonomía superior a 100 kilómetros
• 15 bicicletas eléctricas convencionales con autonomía de hasta 56 kilómetros
• Cuatro bicicletas de carga, con capacidad para transportar infantes
Todas cuentan con sistema GPS.
Aunque el proyecto apunta a ampliar opciones de transporte, aún no se han dado a conocer detalles clave para los usuarios, como:
• costo del servicio
• zonas específicas donde operará el piloto
• requisitos para acceder a la renta
• fecha exacta de inicio
Tampoco se ha informado cuántas bicicletas adicionales se requerirían para escalar el modelo en toda la ciudad.

El sistema MiBici opera actualmente con estaciones en zonas centrales del área metropolitana. El nuevo esquema busca probar alternativas para extender el servicio a colonias con menor cobertura y mejorar la conexión en trayectos cortos.

El piloto forma parte del Plan Maestro de expansión del sistema hacia 2030 y 2040, que contempla la incorporación de bicicletas eléctricas y nuevos modelos de operación.