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GUADALAJARA, Jal., 10 de septiembre de 2026.- Con una bolsa global de casi tres mil 470 millones de pesos, el gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), desarrolla una serie de proyectos carreteros estratégicos orientados a atender los cuellos de botella viales, elevar la seguridad en el traslado de mercancías y mejorar la movilidad en Jalisco.
Las obras principales se focalizan en dos frentes del estado: la Región Altos Norte, con la ampliación y modernización del Libramiento Norte de Lagos de Moreno, y el área metropolitana, mediante la incorporación de tres nuevos entronques en el Libramiento Sur, conocido como el Macrolibramiento de Guadalajara.
De acuerdo con la dependencia federal, el caso de Los Altos, el proyecto integral operado por la empresa concesionaria Red de Carreteras de Occidente (RCO) cuenta con una inversión asignada de dos mil 800 millones de pesos. Los trabajos en el Libramiento de Lagos de Moreno reportan un avance físico del 60.26 por ciento y comprenden la ampliación a cuatro carriles de 24 kilómetros de tramo carretero, la construcción del entronque directo a la cabecera municipal, cinco pasos vehiculares a desnivel, dos pasos superiores —uno de ellos para librar el tendido ferroviario— y una estructura sobre el cauce del río de la zona.
La infraestructura planeada para esta vía incluye además dos glorietas de distribución y tres puentes peatonales diseñados para resguardar el cruce de los habitantes locales.
Como parte del mismo corredor, la SICT confirmó la conclusión total y puesta en operación de las obras de modernización ejecutadas en un tramo de 12.3 kilómetros de la carretera federal 80 San Luis Potosí-Guadalajara.
La fecha de término proyectada para la totalidad del circuito de Lagos de Moreno está prevista para febrero de 2028.
Por otro lado, para desahogar las conexiones del flujo de carga y transporte particular en el perímetro metropolitano, la concesionaria Grupo Ideal destinará 669 millones de pesos en la edificación de tres entronques sobre el Macrolibramiento de Guadalajara: Tala, Atequiza y Chapala.
Durante el presente mes de septiembre dieron inicio las maniobras preliminares y el desmonte de terreno para la conexión de Tala. De acuerdo con el calendario de la dependencia estatal y federal, en octubre comenzarán las labores en la incorporación de Atequiza, estimando la entrega de ambos frentes a mediados de 2027.
Finalmente, el desarrollo del entronque con la carretera a Chapala arrancará en 2027, condicionado al ritmo de avance que registre el proceso legal para la liberación de los derechos de vía correspondientes.




