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GUADALAJARA, Jal., 6 de abril de 2026.- El sector productivo de Jalisco manifestó su preocupación ante la convocatoria a un mega paro y bloqueos carreteros programados para este lunes por parte de la Asociación Nacional de Transportistas (Antac) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM).
Y aunque finalmente Jalisco no se vio afectado por estas movilizaciones, el presidente del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco, Antonio Lancaster Jones, señaló que se han mantenido en coordinación con autoridades estatales y federales para implementar estrategias que permitan reducir afectaciones a la actividad económica.
“Que estamos viendo es protocolos para poder sacar, para evitar que los personales se queden dentro de las empresas, para poder sacar mercancía. Estamos todavía nosotros trabajando internamente para ver soluciones, pero sí estamos exigiendo así tal cual que no existan estos bloqueos. Entendemos la realidad del campo, entendemos las complicaciones, pero también es que el gobierno del estado y el gobierno federal están haciendo esfuerzos enormes, también nos dicen es que no han entregado los papeles tampoco los otros. A ver, yo creo que es una cadena, a final de cuentas, como cualquier programa tienes que tener documentación, no es como quieres pagar una cuenta, son proyectos productivos y hay que desarrollarlos, porque también es dinero público y hay que tenerlo bien”.
El líder industrial indicó que desde la semana pasada han sostenido reuniones con autoridades de la Guardia Nacional, el Ejército Mexicano y el Gobierno de Jalisco para establecer protocolos de actuación ante posibles bloqueos.
Entre las principales preocupaciones del sector destacan las dificultades para el traslado de trabajadores hacia y desde los centros laborales, especialmente en los cambios de turno, así como el impacto en el regreso de vacacionistas tras el periodo de Semana Santa.
Los convocantes señalan que la protesta responde a problemáticas como la inseguridad en carreteras, el incremento en combustibles y peajes, así como la falta de apoyos al campo mexicano.




