En el limbo, posible OPD para manejo de la basura en la ZMG

GUADALAJARA, Jal., 1 de noviembre de 2023.- Después de tantos dimes y diretes, siguen sin definiciones para resolver el problema de la basura en la capital de Jalisco. El último acuerdo al que llegaron los cuatro presidentes de la zona metropolitana de Guadalajara que aún tienen concesión con la empresa Caabsa Eagle fue nombrar a un representante con perfil técnico que dará seguimiento al proyecto de un OPD metropolitano para este servicio, reveló el alcalde de Tonalá, Sergio Chávez quien dijo estar inconforme con seguir pagando por tan mal resultado.

“Estaremos cerrando este año con alrededor de entre CAABSA y lo que le estamos invirtiendo nosotros de alrededor de 160 millones de pesos, ya bajó a alrededor de siete millones 400 mil pesos (mensuales), sigue siendo alto, yo no estoy de acuerdo en esa parte y ustedes me conocen, el tema es que mañosamente desde hace 15 años que se dio la concesión, habla un artículo del contrato donde forzosamente debemos garantizar 400 toneladas diarias que levantar, y es donde se basa, aquí es el tema de que hay que ir a preguntarle a los magistrados que tienen ese caso, porque a mí ya me tiene denunciado CAABSA, que ya dictaminen quien es el que tiene la verdad”.

Recordó que en el caso de Tonalá tiene su concesión vigente hasta abril del 2025, situación que preocupa porque no quiere heredar este problema a quien lo suceda en la presidencia municipal.

EL RASTRO NO FUE REABIERTO, ACLARA

Por otro lado, desmiente el presidente municipal de Tonalá, Sergio Chávez las versiones de que fue reabierto el rastro que fue clausurado por PROEPA, incluso aseguró que avanza la posible concesión para un nuevo lugar que dé este servicio cumpliendo todas las normas.

“No hay posibilidades de que se pueda abrir, es una inversión mayor, ya hubo una manifestación de la Universidad de Guadalajara muy fuerte la semana pasada, y que estén tranquilos los vecinos, el rastro no hay posibilidades de abrir, estamos nosotros de entregar la concesión a quien guste con todas las de la Ley, pero que el rastro se construya fuera de la mancha urbana y donde tenga todo lo reglamentario en el código, ya hay una zona, estamos nosotros en los planes parciales, ya tenemos un par de zonas vistas, para que el concesionario pueda adquirir un terreno y pueda construir el rastro en esa zona”.

El rastro de Tonalá fue clausurado hace meses por PROEPA por graves afectaciones en el medio ambiente al carecer de una disposición final adecuada de sus desechos, entre muchas otras irregularidades.