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GUADALAJARA, Jal., 27 de octubre de 2025.- Fue realizada la cuarta y última mesa de movilidad sobre el corredor López Mateos, centrada en el tema de infraestructura. El siguiente paso será sistematizar la información recabada para hacerla pública y definir las acciones que se implementarán.
El titular de la Siop, David Zamora Bueno, informó sobre los avances en distintas obras que buscan mitigar el tráfico en esta zona metropolitana.
“Estamos construyendo la pavimentación del Camino Real a Colima, que tiene ya la sección preparada para un eventual BRT. Se está ya prácticamente en pruebas operativas la Línea 4. Para finales de diciembre se concluye la pavimentación de carretera a Chapala en sus primeros seis kilómetros. Posteriormente, está graficado lo que va a ser la Línea 5, que viene desde la carretera, el cruce de carretera Chapala con la carretera al Salto hasta la Expo Guadalajara”, explicó.
Zamora Bueno detalló que la carretera a Chapala presenta un avance del 70 por ciento y el Camino Real a Colima del 80 por ciento. Además, el corredor cuenta con 21 puentes peatonales, 96 paradas de autobús, cinco pasos elevados, siete deprimidos, 10 retornos vehiculares, un cruce ferroviario, 12 cruces pluviales y 17.3 kilómetros de alumbrado público.
La secretaria de Planeación y Participación Ciudadana, Cynthia Cantero Pacheco, informó que durante las mesas de trabajo se recopilaron cuatro mil 905 opiniones ciudadanas, que serán consideradas en la toma de decisiones.
Por su parte, el presidente municipal de Tlajomulco de Zúñiga, Gerardo Quirino Velázquez Chávez, reiteró su compromiso de fortalecer el programa de transporte escolar y anticipó que este modelo podría estar operando a principios de 2026.
Entre las principales observaciones de vecinos y especialistas participantes destacó la demanda de priorizar la movilidad peatonal, las banquetas, los pasos seguros, las ciclovías y el transporte público, en lugar de favorecer el tránsito motorizado.
El arquitecto Daniel Aguirre, del Colegio de Arquitectos, señaló que se requieren más vías alternas paralelas, como Mariano Otero y 8 de Julio, para mejorar la conectividad.
Durante esta última mesa de movilidad no se retomó la propuesta de construir un segundo piso sobre la avenida López Mateos.




